北京哪些白癜风医院好 http://pf.39.net/bdfyy/bdflx/财经网汽车讯苹果曾拒绝收购特斯拉。
在苹果造车消息陆续曝光后，昨日（1月日）特斯拉CEO马斯克在社交媒体上称，“在Model3项目最黑暗的日子里，我曾试图找到蒂姆·库克，讨论苹果收购特斯拉的可能性(以我们当前市值的十分之一)。他拒绝参加会议。”
对于苹果曾拒绝收购特斯拉，招银国际研究部白毅阳表示，这要看当时时间节点和当时的信息下，苹果是如何判断的。“如果苹果当时有其他战略重心，比如去做自动驾驶，我觉得就不亏。做公司和炒股票是有区别的，对苹果这种公司来说，业务发展比投资收益要重要。”
苹果是在年启动造车计划，内部代号为“泰坦”。为了更好地执行该计划，苹果近年来高薪聘请多位特斯拉前任高管，已知的包括特斯拉前动力系统副总裁MichaelSchwekutsch、前首席车辆工程师DougField和前工程副总裁SteveMacManus等。
其中，DougField原是苹果员工，在年重回苹果负责“泰坦计划”，现已退休。现苹果自动驾驶技术负责人由JohnGiannandrea接任。
苹果目前或已确定产品投放时间。
有媒体援引消息人士报道，苹果正在推进自动驾驶汽车技术研发，计划在04年生产乘用车，可能搭载公司自主研发的突破性电池技术。该电池技术是苹果造车的战略核心，可以“彻底”降低电池成本、增加车辆续航里程。
据台湾媒体《经济日报》报道，关键供应商证实，苹果公司的首款电动汽车AppleCar将在明年9月发布，比原先规划至少提前了两年，其原型车已经在美国加州上路测试。
中国作为全球最大新能源汽车单一市场，已成为兵家必争之地。今年1-11月新能源汽车累计销量为90.3万辆，同比增长.7%，实现回暖。
相比苹果造车项目还在筹划阶段，特斯拉已有Model3、ModelY等多款产品在售，且具备了一定的品牌效应和市场积累。
在中国市场，据乘联会数据显示，特斯拉Model3前11月累计销量为11.37万辆，比第二名宏光MINI多近4万辆。明年，特斯拉第二款国产车型ModelY将启动交付。
市值方面，美东时间1月日，苹果总市值约为.4万亿美元；特斯拉约为.79亿美元。
作者
向秀芳
编辑
潘磊
———————END———————
往期回顾
汽车芯片短缺问题不可回避或可促进国内车规级半导体企业弯道超车戴姆勒五年内投亿欧元“砸钱”推进电动化转型江淮大众更名大众（安徽）有望与南北大众形成“三足鼎立”之势极星汽车再被传与亦庄国投合作潜在标的或能创造双赢超八成车企面临产能过剩问题专家称需警惕汽车行业周期性特点
财经网汽车频道：极速侠深度丨趣闻丨独到严守新闻专业主义精神，专注汽车领域深度报道爆料、转载、开白请联系邮箱：zijianjia
caijing.
