如果苹果收购法拉利,会生出什么样的怪胎 [复制链接]

根据路透社报道，最近菲亚特CEO塞尔吉奥·马尔乔内在频繁拜访美国的IT巨头，包括苹果CEO蒂姆·库克，以及特斯拉CEO埃隆·马斯克，谷歌将会是他下一个拜访目标。

初级假设——Montezemolo想要为公司订购一批印上Ferrari标志的Mac，又或是库克想要为公司定制几辆带Apple标志的法拉利。

中级假设——两家公司主要是进行一些设计心得的交换，毕竟苹果和法拉利两者在工业设计水准上都是各自领域的佼佼者。

高级假设——苹果为法拉利提供高端仪表盘等汽车部件，又或是法拉利将会在所有的汽车上进行iOS设备的集成。

终级假设——iCar！

塞尔吉奥·马尔乔非常热衷兼并与结盟，年完成收购克莱斯勒%股权，组建新集团FCA，制定了新一轮中期复苏战略规划，被视为近年来汽车行业里最重大的合并结盟举动。马尔乔内也因此被多家机构评为多个年份最具影响力的汽车业领袖。

更多消息则显示，在年上半年卸任前，马尔乔内仍希望达成一项重大交易，以弥补菲亚特克莱斯勒的短板，并巩固业绩。

苹果和谷歌的过去的做法都是将自己的创新设备，以外设的方式安装于已有的汽车上。只有埃隆·马斯克真正的自己设计和制造了汽车。我相信无论苹果还是谷歌，也希望可以将自己的设备和技术无缝植入到汽车里面。

比如谷歌的一整套摄像头和传感器，放在汽车顶部，不仅增大了风阻和风燥，说实话外观也真的是丑爆了，这样的量产车大部分人不会买。我们可以想象，如果把这些设备隐藏于汽车内部，并将汽车的中央控制系统和谷歌的数据完全对接，无人驾驶汽车不仅可以无人驾驶，还变得更加聪明。

菲亚特是来自意大利的百年造车企业，在汽车设计和制造领域，也是世界顶级水平了。法拉利这样的超级跑车也是属于菲亚特旗下。所以不要小看了菲亚特，虽然赚钱不如现在IT明星公司，但是在汽车领域的明星地位，完全可以匹配这些IT巨头。

不过对于苹果和谷歌来说，收购一家汽车企业，钱不是问题。关键问题是，你都自己造车了，其他汽车企业还跟你们玩吗？

不管未来IT公司造车是否成真，大家可以设想一下，谷歌的无人驾驶技术加上苹果的carplay系统，再加上法拉利的引擎，这样的怪胎是不是酷毙了。