马斯克曾经想把特斯拉卖个苹果，但库克直接给拒了！联想到明年苹果的“造车”计划，也难怪马斯克现在看不上苹果了。
美国东部时间本周一开盘前，美国电动车制造商特斯拉公司定正式被纳入标普指数。成立17年后，特斯拉终于于去年开始扭亏为盈，目前市值已突破亿美元，纳入后将成为标普指数最重磅的成分股之一。不过纳入标普第一天刚开盘特斯拉就一路猛跌，当日收盘价从前一交易日的新高下跌6.5%，为一周以来单日最大跌幅，其中很大的原因就是有传闻称苹果很有可能会从明年开始发布新车。有媒体报道苹果计划在短期内推进电动汽车的生产计划，周二该公司股价大涨，涨幅超过3%，市值增幅有望超过亿美元，抢去原本属于了特斯拉的风头。
其实苹果和特斯拉之间一直恩怨不断，年苹果大举挖角特斯拉的时候，马斯克曾经对媒体嘲讽说，“苹果只能招我们不要的人，我们把苹果戏称为’特斯拉坟墓’(TeslaGraveyard)。如果你在特斯拉干不下去，那就去苹果吧。我可不是在开玩笑。”所以马斯克不喜欢苹果一直都不是什么秘密。马斯克公开看轻苹果在汽车行业的前景。“认真的说。苹果投资这个领域是好事。但汽车可比手机手表复杂得多。你总不能跑去和富士康说，给我造一辆车出来。”
不过就在昨天特斯拉的CEO马斯克就表示，苹果公司首席执行官库克几年前曾拒绝就收购特斯拉公司进行讨论。他在推文中表示，在公司开发特斯拉Model3的“最黑暗日子”里，自己曾联系苹果商讨收购特斯拉的可行性。马斯克表示，他想要以约亿美元的估值将特斯拉卖给苹果，这仅为当前特斯拉市值的十分之一。马斯克回忆道，“在Model3项目最黑暗的日子里，我找到蒂姆·库克，想与他讨论苹果收购特斯拉的可能性(当时特斯拉估值是我们目前价值的十分之一)。他直接拒绝参加会议。”苹果发言人也拒绝对马斯克的言论发表评论。
据悉当时苹果决定从开发一款汽车成品转为开发一款基础的自动驾驶汽车系统。近年来，苹果公司聘用了多名在动力传动、汽车内饰以及自动驾驶技术方面有专长的特斯拉前高管。除此之外，苹果收购了一些专门从事自动驾驶汽车技术开发的公司，这表明该公司正在再次考虑打入这个市场。而现在苹果公司则在自动驾驶汽车领域有可能成为特斯拉的直接竞争对手。媒体昨日报道称，苹果公司继续推进Titan项目，且着眼于突破性的电池技术。
特斯拉已经给汽车行业带来了足够的冲击，并成为了新兴电动车行业的领头羊。那么真正给汽车行业带来全方位颠覆的，会是在人机交互、芯片设计和人工智能方面拥有顶级实力的苹果吗？如果苹果能够成功挺进汽车行业并占有一席之地，那么这家公司无疑会成为特斯拉最大的竞争对手。截至目前，特斯拉是华尔街交易额最多的股票，在过去12个月中，平均每个交易日有价值亿美元的股票交易，轻松击败了第二名的苹果，苹果平均每日交易额为亿美元。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和其他内部人员持有特斯拉约五分之一的股份。不过截至今年9月30日，特斯拉内部人士所拥有的特斯拉股份约为20%。其中马斯克个人持股约18%。机构股东持有特斯拉大约42%的股份，其前三大机构股东分别为CapitalResearchManagementCo、TheVanguardGroup和BaillieGifford。这三大机构股东都在今年第三季度减持了特斯拉股份。目前不清楚哪家公司将成为苹果汽车的代工商，但是消息一旦确定估计还将再次引发股市海啸。
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