（蔓金高速线路图）
10月26日上午，蔓耗至金平高速公路工程建设项目草果山隧道（进口）洞口举行动工仪式，该隧道为蔓金高速公路项目控制性工程，长m，为特长隧道，也是全线最长分离式隧道。草果山隧道最大埋深.m。隧道区海拔高程介于.~.m之间，相对高差1.m，属构造剥蚀高中山地貌区。草果山隧道由七分部（中交路桥）负责施工，市政总承包部负责总包管理。项目地处滇南低纬高原地区，属热带季风气候带，雨量充沛，由于海拔高差殊异，地形复杂，形成十里不同天的特殊气候。多年平均降雨量毫米。全体参建人员克服天气和地质的恶劣影响，严格落实集团“四保一树一控”的管理方针，落实市政总承包部“五总”管理目标。以“平安工地”“标准化工地”建设为抓手，加强技术管理，强化施工力度，安全、高效地推进蔓金高速公路建设，全面展示云南建投高原铁军的综合实力，全力打造精品工程，造福金平人民！蔓耗—金平高速公路位于云南省滇东南地区，是云南省高速公路网S35永仁至金水河中的一段，也属于云南省滇中城市经济圈“十三五”高速公路网建设规划中昆明-金水河延伸至越南方向中的一段。项目位于云南省红河州金平县境，接在建的元江至蔓耗高速公路，进而连接国高网G线蒙新高速公路。从而实现向西通过元蔓高速公路可达元江，向东通过蒙新高速至河口，向南直达金水河口岸；该线不仅是省会昆明和玉溪等地州、市通往边境金水河口岸的重要通道，也是红河等滇东南地区通往越南的国际大通道,在云南省公路网建设规划中地位重要，其经济价值和国防意义十分显著。END
来源：金平人民网
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